関西圏の注文住宅建築を一手に引き受けます！

狭小間口でビルトインガレージなどが困難だと思われている建物に！
ＳＩ住宅を可能にする

国土交通省は、住宅の資産価値を高め、狭小地の対応・間仕切りの可変性等、世代を超え利用可能な「100年耐久構造」としてＳＩ住宅を強力に推進しています。

門型フレームを在来工法並みの建築コストで実現
■ 木造門型フレーム構造で、ＳＩ住宅を実現することが出来ます。
■ 駐車場がビルトインタイプの3階建などは、今まで費用の高い鉄骨もしくは工期の掛かるRC混合等の異種構造となっておりましたが、工期を短かくした木造で建てるためコストが安くなります。

自由設計　思いのままの間取りが可能です。
耐力壁は不要なため、広い開口部が確保できる！ 耐力壁が必要となり間口が狭くなる

狭小地でも広い開口を確保でき、デザイン性豊か・自由度の高い設計が可能
■ 主要となる耐力構造を柱と梁で構成することにより、構造上多くの筋交い壁を必要とせず、大空間設計を含めた自由度の高いプランニングが可能となります。
■ インフィル部（内装・設備）のみのリフォームを行う事が容易に出来るので、家族構成の変化など住まい手のニーズに応じた間取り変更が可能です。
■ スパンが通常、3間(5,460m/m)、（最大6,370m/ｍプランによる）飛ばせるので、大型乗用車が二台入る駐車場のビルトインも可能です！
■ 木造で壁量に関係なくビルトインが可能になれば、今まで壁量を確保する為に玄関ドアを無理やり小さくしたり、掃き出しのサッシを小さくして、プラン上あまり見栄えのしないものにせざるを得ないこともなくなりました。
■ 分譲住宅地においては、区割りの際に駐車場スペースを確保しなくてはならず､その分区画の数が少なくなりますが、木造で駐車場のビルトインが壁量に関係なく可能になれば、小さくしてより多くの区割が可能となります。

物件ごとの構造強度計算、構造強度は他社の２倍
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 従来、都心部における狭小間口の物件の場合、満足に壁量のとれないプランが多く、木造では建設不可能なプランが多くありましたが、この門型フレーム（曲げ変形を考慮した扁平の柱及び垂れ壁）を使用して鉛直構面の耐力要素とし、許容応力度計算に基づく構造上の安全性を確認したものです。
■ 近畿大学/村上研究室で性能確認実験を行なって開発された工法です。構造強度は抜群の性能を示しています（詳しくはこちら）。

■国土交通省がすすめるSI住宅（スケルトン・インフィル住宅）とは？
1） スケルトン（柱・梁・床等の構造躯体部分）とインフィル（住戸内の内装設備等）を分離した住宅。
2） 長期間の耐久性、構造耐力を重視し、住戸内は住まい手の多様なニーズに応える更新性と、自由に変えられる可変性を重視して造られるもの。即ち、家族構成に応じて間仕切り等プランニングが自由に変化出来るものです。
3） 住宅の資産価値を高め、世代を超えて利用可能な「100年住宅」の普及開発をめざす今後の住宅の新工法です（ 詳しくはこちら）。

■村上教授とは？
村上教授は、木造住宅の耐震・耐風設計手法の日本の第一人者。先生の開発に携わった「許容応力度計算法」に基づく耐震設計は、国内で広く採用されています（詳しくはこちら）。

※不明な点や詳細に付きましては、専門の構造担当者がお答えします。お気軽にご相談ください。